Ur Minnet

Gottfrid Källgren på Vinö berättar

Bymannen på Vinö hade bl.a, till uppgift att fördela Boskärskatten. Den uppgiften kvarstår ännu. Tidigare gällde även fördelning av gårdarnas kobete på Ekö och Ängö, som uppdelades efter åttondelar.

Korset på gersebolandet restes efter en grönöbos olyckliga hemfärd från krogen i Dalen. "Enbärsoxen" stannade utanför ladugårdsdörren. Bonden hittades fastfrusen på den plats, där korset ännu står - förnyat.

På 1880-talet tre fartyg på vinöslipen. "Nils" blev "Atlantic" vid förbyggningen.

"Carolina", jaktrigg, ägdes av Sven Peter Nilsson, skeppare, och handlanden August Karlsson i Klintemåla med lika del, Affären drevs i en garderob i  övervåningen, Henry Anderssons hus, tills nuvarande affären byggdes.

"Skärgården" hade Bror Nilsson i Kråkemåla son huvudredare omkring 1910. Turlista: lördag från Klintemåla klockan 5, Älö, Hamnö vid Djupesunds brygga, Västrums kyrka vid Hamburg, Händelöp ----- till Västervik. Återkom till Klintemåla på kvällen. Klintemåla var station. Kvällen före avgångsdag från Bussvik, gick "Skärgården" dit. I tidig morgon avgång från Bussvik, Marsö, Karlshamn vid Simpevarp till Oskarshamn. Som befälhavare ombord nämndes Viktor Andersson Vinö, Elmén och Grönberg. Rorgängare ombord. Elmén, Martin Andersson och Valfrid Karlsson. Fem man ombord. Under denna tid hade Bussviks affären sin storhetstid. Levande djur, fisk och lantbruksprodukter fraktades från Misterhult till städerna. 0m somrarna lustturer med fulla passagerare, som ofta ställde till otrevnad.

"Emma" från Västervik gick en veckodag från Vinö till Västervik och återvände på eftermiddagen.

Fiskarnas motorbåtar sätter in i trafiken. Berg på Vinö var igång 1910, Källgren 1911 och 1912 fick Strupö första båten.