Strömsundsbron...
invigdes av Jämtlands läns landshövding Anders Tottie den 27 september 1956, och dess totalkostnad blev cirka 10 miljoner kronor.

Bron ersatte den organiserade färjetrafik som funnits över Strömssundet sedan 1600-talet. Man kunde sedan 1920-talet också köra öster om den sydligaste delen av Vattudalen som kallas Russfjärden, över en mindre bro nedanför Ulriksfors, en omväg på c:a 5 km för trafik från Östersund.

Strömsundsbron är ritad av den tyske pionjären för snedkabelbroar, Franz Dischinger (1887–1953), och byggdes av Demag AG, Duisburg, under åren 1953–1955. Betongfundamenten byggdes av dåvarande AB Skånska Cementgjuteriet. Bron kallas ibland också "Vattudalsbron" eller "Jämtlands Golden Gate". Den avbildas uttryckligen i Strömsunds kommunvapen, trots att bilden i ett heraldiskt vapen egentligen aldrig skall föreställa specifika föremål.

Den 7 juli 2006, under Dundermarknaden, firades Strömsundsbrons 50-årsjubileum i närvaro av bland andra Jämtlands landshövding Maggi Mikaelsson, handelsattachén från Tysklands ambassad i Stockholm samt Strömsunds kommuns kommunalråd.

I oktober 2010 fick bron en kraftig fasadbelysning, genom en samfinansiering mellan Trafikverket, Strömsunds företagarförening och Strömsunds kommun.

Invigning av bron 1956